Últimas recetas

Más de la mitad de los estadounidenses se saltan el desayuno al menos una vez a la semana, según un estudio

Más de la mitad de los estadounidenses se saltan el desayuno al menos una vez a la semana, según un estudio


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Una nueva encuesta de Instantly que encuestó a 10,000 estadounidenses descubrió que solo el 47 por ciento desayuna a diario

El desayuno sigue siendo el final corto de la bifurcación en Estados Unidos.

¿Cuántas veces ha notado el cliché de la película en el que un padre bien intencionado le prepara a su hijo una comida completa y bien equilibrada, solo para verlo tomar una tostada y salir corriendo por la puerta? Es un estereotipo por una razón. Resulta que la gente todavía se salta el desayuno, a pesar de que los nutricionistas y los científicos de alimentos nos han advertido que es una mala idea. De acuerdo a un nuevo estudio de Instantáneamente que encuestó a 10,000 personas, más del 53 por ciento de los estadounidenses se saltan el desayuno al menos una vez a la semana y el 12 por ciento nunca desayuna. ¿Porqué es eso? Según la encuesta, abrumadoramente "no tenemos hambre en la mañana" o simplemente no tenemos tiempo para comer.

De los estadounidenses que desayunan, la conveniencia es clave. Casi la mitad come algo sobre la marcha: el cuarenta y cinco por ciento obtiene su desayuno en un lugar de comida rápida McMuffins de aguacate nuevos), y el 27 por ciento opta por una comida en la cafetería.

"En los EE. UU., Con días de trabajo más largos que rompen con el modelo de 9 a 5, el tiempo y la conveniencia se han convertido en un factor decisivo en lo que muchos estadounidenses comen por la mañana", dijo Andy Jolls, director de marketing de Instantly. “Pero eso no significa que la demanda de alimentos para el desayuno sea baja. Si las empresas pueden ofrecer el desayuno en un formato que se adapte a los horarios ocupados al tiempo que apela al sabor y la nutrición, podrían ver un crecimiento incremental significativo ".

El desayuno es de lejos, sin embargo, la comida más omitida del día. El cuarenta por ciento de los encuestados van directamente a almorzar, mientras que solo el 39 por ciento se salta la cena o el almuerzo, combinados. Cuando desayunamos, los alimentos más populares son, con mucho, los huevos y los cereales, y casi la mitad de los encuestados sirven un tazón o revuelven algunos huevos por la mañana.


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta.Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales.Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom).Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable.Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos. Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


La prueba del podómetro: los estadounidenses toman menos pasos

Stephanie Kuykendal para The New York Times

Los estadounidenses están miles de pasos por detrás de otros países en lo que respecta a la actividad física diaria, según una nueva investigación que utilizó podómetros para medir el movimiento.

El estudio siguió los pasos de 1,136 adultos en los Estados Unidos que usaron podómetros durante dos días en 2003. Los resultados se compararon con estudios de podómetros similares en Suiza, Australia y Japón. Los datos recopilados mostraron que los estadounidenses, en promedio, dieron 5,117 pasos al día, muy por debajo de los promedios en el oeste de Australia (9,695 pasos), Suiza (9,650 pasos) y Japón (7,168 pasos). Los hallazgos aparecen en la edición de octubre de Medicine & amp Science in Sports & amp Exercise.

La brecha de condición física detectada por los estudios del podómetro es igual a aproximadamente 30 a 40 minutos de caminata cada día. Una milla de caminata cubre alrededor de 2,000 pasos, dicen los investigadores. La comunidad de la salud suele instar a las personas a dar al menos 10,000 pasos al día para mantener una buena salud, lo que equivale a aproximadamente cinco millas de caminata.

Aunque existen diferencias notables en los métodos utilizados para estudiar los pasos diarios en cada país, los hallazgos aún sugieren fuertemente que los estadounidenses se mueven mucho menos que las personas en otros países desarrollados.

& # x201C Me sorprendió que los estadounidenses fueran tan sedentarios & # x201D, dijo el autor principal, David R. Bassett Jr., profesor del departamento de estudios de kinesiología, recreación y deporte de la Universidad de Tennessee. & # x201CA se considera que una persona es sedentaria si da menos de 5000 pasos al día. & # x201D

El estudio también mostró que los hombres estadounidenses, con un recuento de pasos diario promedio de 5.340, se mueven más que las mujeres, que promedian sólo 4.912 pasos al día.

Estar soltero se asoció con dar más pasos. Las personas solteras promediaron 6.076 pasos diarios, en comparación con 4.793 pasos para las personas casadas. El participante viudo fue el que menos se movió, con un promedio de 3394 pasos diarios.

Un estudio anterior en 2004 utilizó podómetros para estudiar el movimiento entre los adultos en las comunidades agrícolas Amish. Ese estudio mostró que los hombres Amish daban, en promedio, más de 18,000 pasos al día, y las mujeres Amish promediaban más de 14,000 pasos al día.

& # x201C Estos últimos valores son aproximadamente un tercio de lo que la gente Amish toma en las comunidades agrícolas, & # x201D, dijo el Dr. Bassett. & # x201C Realmente nos sugiere que & # x2019s ha habido un tremendo declive en el último siglo y medio en la cantidad de personas que caminan. & # x201D

En particular, los países que reportaron pasos diarios promedio altos también tienen tasas de obesidad más bajas, que van del 3 al 16 por ciento. En comparación, alrededor del 34 por ciento de los adultos en los Estados Unidos son obesos.

Si está comprando un podómetro, es posible que desee considerar comprar una de las marcas que se utilizan ampliamente en la investigación de podómetros y cuya confiabilidad ha sido probada. Incluyen el Accusplit AE120 y el Yamax Digiwalker SW-200.

Ya no se aceptan comentarios.

Brenda S. pasó de 210 libras a 160 libras en un año contando pasos, entre otras cosas.

Tenía muy mala salud cuando comenzó con su contador de pasos, pero seguía mejorando a medida que caminaba.

& # x201C Y yo no & # x2019t comencé con 11.000 pasos al día. Empecé por usar el podómetro y ver cuántos pasos estaba dando todos los días.

¡Menos de 1000! UPS. Mi primer objetivo fue duplicar eso. En el momento en que estuve en ello un par de meses, estaba registrando 10,000 pasos al día. Después de unos meses, había trabajado hasta la rutina básica con la que me he atascado durante dos años. & # X201D

¡Su historia es tan inspiradora!

& # x201CA Cambio en la mediana edad con dieta, ejercicio y pérdida de peso & # x2013 Lecciones de una mujer que lo descubrió después de los cincuenta & # x201D

Recientemente, dos mujeres de Ruanda nos visitaron y no podían creer cuánto tiempo pasamos en nuestros autos.Me refiero a una parte de los Estados Unidos que tiene sistemas de transporte masivo muy débiles.

Es simple caminar más, pesar menos. Caminar para usar el transporte público y caminar en general para llegar a lugares significa menos tiempo para comer bocadillos y más tiempo para hacer ejercicio = tasas de obesidad más bajas, mejor salud en general e incluso incentivos ambientales.

Me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL.

Qué & # x201Cstudy & # x201C ridículo. & # X201D Esto depende completamente de dónde se viva. ¿Tomaron esta encuesta en Nueva York y otras grandes ciudades, donde TODOS caminan, todo el tiempo, o simplemente en esas comunidades donde la gente se sube a sus autos para comprar un cartón de leche?

DE TPP & # x2014 Sorprendentemente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

No es de extrañar que mi salud no sea buena.

Elizabeth (n. ° 4) dice: & # x201CI me resulta molesto ver constantemente a otros lectores promocionando sus blogs en la sección de comentarios de los artículos de salud. Suelen ser los mismos blogueros, una y otra vez. Deseo que los editores tomen las medidas necesarias para eliminar estas URL. & # X201D

Es bastante fácil ignorarlos, pero los enlaces son los que hacen de la Web una web. Si algo tan trivial puede molestarlo, espero que no viva en la ciudad de Nueva York. ¿Quizás es hora de dar un paseo?

De acuerdo con Elizabeth # 4 & # x2014 deseo que los editores se deshagan de los auto-promotores desvergonzados.

De hecho, me sorprendió que el promedio fuera tan alto como en el estudio. Probablemente, si sacaran a las personas que viven en Nueva York, el número de pasos sería aún menor. Definitivamente, los estadounidenses no caminan mucho.

Solía ​​caminar a todas partes, vivir en Chicago sin coche y ahora voy en bicicleta. Me pregunto cómo se traduce eso en pasos que caminó. Desafortunadamente, yo & # x2019m todavía considero & # x201Cobese & # x201D. Oh bien.

La cultura del automóvil y la expansión suburbana matan.

Comencé a usar un podómetro hace unos 8 años para motivarme a aumentar mis pasos diarios. Funcionó. Ahora hago un promedio de 13.000 pasos al día. En lugar de tomar el ascensor, subo las escaleras. Estaciono más lejos en los estacionamientos, salgo a caminar durante los descansos, llevo al perro a caminar y busco otras formas de seguir moviéndome.

Me uní a un grupo en línea gratuito de otros caminantes hace unos 3 años y he descubierto que esto es divertido y motivador.

Vivo en Middle America, donde aunque vivo a 2.7 millas del trabajo, no es seguro para mí andar en bicicleta o caminar allí. Afortunadamente, mi trabajo es activo y camino con regularidad. Muchos lugares de nuestro país no están habilitados para promover la caminata. Es triste.

Curiosamente, mi ciudad tiene una competencia anual con otra ciudad similar para ver qué ciudad puede registrar la mayor cantidad de millas de podómetro en un tiempo determinado. ¡Al menos algunas personas lo están intentando!

Me uní para poder enviar este artículo por correo electrónico a alguien y ahora & # x2019s no me deja & # x2026. frustrante.

Sin conmoción ni sorpresa. Los estadounidenses aman sus automóviles y nuestras calles e infraestructura están diseñadas para usar un automóvil, no una bicicleta o nuestros pies. Tengo mucha suerte de poder ir andando o en bicicleta al trabajo todos los días.

Espero que la gente intente salir un poco más & # x2013 ¡Estoy un poco asustado por la imagen de caminar en el interior! Además, pasar más tiempo en la naturaleza y hacer ejercicio al aire libre también reduce en gran medida los niveles de estrés.

La ciudad de Nueva York probablemente tiene un nivel más bajo de obesidad que otras partes de EE. UU., Pero eso no niega el hecho de que más del 60% de la población tiene sobrepeso / obesidad e inactiva, y estas estadísticas están aumentando.

El remedio parece ser tan simple que nosotros, como población, no podemos caminar para salvar nuestra salud y nuestras vidas.

A principios de los 60, mis tres hermanas y yo (adolescentes, 20 años) subimos al Monumento a Washington. Después de unos minutos, estábamos quejándonos y tomando descansos frecuentes, luego dos jóvenes amish corrieron escaleras arriba pasando junto a nosotros. Un poco más tarde, pasaron corriendo junto a nosotros. Cuando finalmente lo logramos, un guardabosques en la parte superior afirmó que efectivamente habían llegado hasta arriba. El año pasado subí a la Torre Inclinada y me pregunté cómo les habría ido a los muchachos en las escaleras de mármol huecas a tope.

Creo que los neoyorquinos superarían la cantidad promedio de pasos que se toman. ¡Todo depende de dónde vivas!

DE TPP & # x2014 Tal vez para algunas personas, pero curiosamente, el entorno de vida (urbano, suburbano o rural) no se asoció con pasos por día, según el estudio.

Estoy con Elizabeth. Es publicidad disfrazada de & # x201Ccomments & # x201D, en cada publicación de Well Blog.

Una forma de abordar este problema podría ser enfatizar los beneficios de tomar medidas adicionales. Tal como:
1. Es más fácil y rápido encontrar un lugar para estacionarse cuando no está tratando de acercar el automóvil al edificio lo más posible.
2. El tiempo que se dedica a caminar un par de cuadras adicionales es el tiempo que no se pasa en el tráfico.
3. Caminar unos pocos pasos más es una excelente manera de ver ese restaurante / tienda / galería / lo que sea que haya pasado y por lo que haya sentido curiosidad, pero que no pudo mirar durante mucho tiempo mientras conducía.
Hacer hincapié en los beneficios del movimiento, en lugar de sermonear a los estadounidenses sobre lo perezosos que son, podría ayudar. O eso espero, de todos modos & # x2026

Mismo trato, comencé a medir mis pasos diarios con un podómetro y perdí 35 libras en tres meses.

Eso fue todo .. Caminando. Nada sofisticado

Acabo de regresar de una visita a la casa de mi madre. Solía ​​caminar y andar en bicicleta con frecuencia cuando caminaba allí. Hice la misma caminata que solía caminar con frecuencia (al menos una milla en cada sentido) y no fue una experiencia particularmente agradable. No hay acera durante gran parte de la caminata, pero eso no fue un problema hace años porque el tráfico era mucho menor. Los aviones que volaban a baja altura rugían sobre sus cabezas casi continuamente, los helicópteros volaban sobre sus cabezas al menos 10 veces al día o más el sábado por la mañana, un idiota y su hijo estaban en un convertible rojo, acelerando el motor (motor grande, automóvil ruidoso) y esencialmente conduciendo en un gran círculo alrededor del vecindario (en calles estrechas) durante al menos 30 minutos (dos personas que viven vidas realmente aburridas si eso & # x2019 es todo lo que pueden pensar en hacer), & # x201Clandscapers & # x201D usando cortacéspedes ruidosos y sopladores de hojas todos los días de la semana durante gran parte del año) y parece que cada año las camionetas, y ahora los remolques, de los paisajistas aumentan en tamaño de motor y remolque cada año. Las Harleys de pipa ruidosa siguen siendo demasiado populares.

Hasta donde yo sé, el consumo de combustibles fósiles y la contaminación acústica están aumentando. Vi a otra persona caminando durante mis paseos. Uno. Vi tal vez 4 ciclistas, y ninguno andaba en bicicleta para llegar a ninguna parte, estaban & # x201C haciendo ejercicio & # x201D. Hasta que las personas vean las bicicletas como una forma válida de moverse, pasarán la mayor parte del tiempo en un vehículo de motor.

Hay & # x2019s bastante buen tránsito masivo en cuanto a ir de oeste a este & # x2013 y la gente toma el tren & # x2013 pero ya pocas personas caminan hacia el tren (aunque hay muchas casas a poca distancia del tren) y aún menos que andan en bicicleta .

Eso es lo que he visto en todos los lugares a los que voy (Chicago, Nueva York, Portland, Oregón, la costa de Oregón, Corvallis, Oregón). Prácticamente lo que veo en todas partes, y en las ciudades, existe la horrible adición de un muzak. cacafonía y más y más tiendas pipa ruidoso (y aburrido) muzak afuera (eso & # x2019s además de los autos boom boom). Estuve en el Navy Pier en Chicago & # x2013beautiful day y cada propietario de excursiones en barco, etc., estaba haciendo ruido (estaban espaciados alrededor de 1 cada 50 pies) y también algunos de los restaurantes. Hermoso día, empañado por la constante avalancha de ruidos fuertes.

Difícil disfrutar de un paseo que se da en estos entornos.

Es un círculo vicioso (o una espiral descendente) cuanto más tráfico, menos agradable es caminar / más ruido / contaminación del aire, pero cuantas menos personas caminen o anden en bicicleta, peor será el tráfico, etc. La gente dice que Portland, Oregón, es una gran ciudad para los ciclistas, pero un número notable de ciclistas son idiotas (nunca / rara vez se detienen en las señales de alto o los semáforos) y el tráfico se ha vuelto bastante denso en los últimos diez años y es en su mayoría uno tráfico de personas / automóviles & # x2013 parece que, con mucho, la mayor cantidad de personas viajan en automóvil y viajan solas. Algunas personas caminan y hay algunas personas que, como en Nueva York, han decidido que pueden sobrevivir sin un automóvil.

Dado que me gusta caminar y, al menos en Portland, generalmente viajar en autobús, MAX oa pie, estoy familiarizado con todas las razones que la gente da para tener que ir en automóvil. Es como escuchar todas las razones por las que la gente de la costa este vuela de DC a Nueva York en lugar de tomar el tren. Tiene que ver con lo que se sienten cómodos haciendo, no tanto (un poco sorprendentemente) con el precio o incluso el tiempo total consumido por viajar (que incluye tener que llegar al aeropuerto 60 minutos antes del vuelo, viajar a / desde el aeropuerto de origen a destino, pasando por seguridad, etc.).

No sé cuál es la respuesta, pero me entristece que el área donde viví una vez, que por lo general era un área bastante agradable para caminar y andar en bicicleta, se ha deteriorado tanto.

Es más agradable caminar por partes de Manhattan que la pequeña ciudad de la costa de Oregón en la que vivo. Imagínate.

¿Por qué alguien supondría que los comentarios de blogger y # x2019 tienen menos valor que los comentarios de # x2019 de cualquier otra persona?

He recibido consejos de salud útiles que han mejorado mi calidad de vida al leer tres de los blogs cuyos autores publican comentarios en esta columna con regularidad y les agradezco por tomarse el tiempo generosamente para hacerlo.

DE TPP & # x2014 Tiendo a estar de acuerdo con el lector que señala que esta es la naturaleza de la web y que mucha gente todavía no está acostumbrada. Hago todo lo posible para eliminar los sitios puramente comerciales que venden productos, pero no veo nada malo en un comentario que incluye un enlace para obtener más información sobre la persona que comenta, incluido un blog que escribe. Al igual que usted, muchos lectores están interesados ​​en hacer clic en estos enlaces y aquellos que no lo estén no tienen que hacer clic. Es tan simple como eso. Ningún daño hecho. Para mí, & # x201Cadvertising & # x201D tiene un propósito comercial y no es aceptable. Pero estos enlaces son el equivalente web a adjuntar una tarjeta de presentación a una nota.

C & # x2019mon, ¿alguien está realmente sorprendido por estos hallazgos? Nuestras poblaciones amish (ideología cultural) y latinas (mano de obra) ciertamente están teniendo la última risa sin estómago.
Lo que debe regresar a nuestra psique es una sensibilidad que se escapó a través de la revolución industrial y luego fue completamente eliminada por el chip (papa y computadora). ¡ACTIVIDAD FÍSICA!
Hemos estado bajando esta pendiente resbaladiza desde que hemos evolucionado del estilo de vida agrario robusto y físicamente exigente. Actualmente estamos en el estado 4g de Apple y en espera. Y todo no ha sido bueno, ya que la tecnología ha marginado nuestros hornos de calorías y # x2026 solo una nación de muffin tops que & # x2019 está enamorada de sus ascensores, escaleras mecánicas y proporciones estratégicas de aparcamiento a pie. ¿Caminar? Quien yo
//www.tgfit.blogspot.comtg

Sin embargo, la gente sigue preguntándome por qué no acerco la despensa a la estufa (ahora a diez pasos de distancia) y por qué no llevo electricidad al granero (200 pasos) para no tener que caminar de un lado a otro para utilizar herramientas eléctricas. Y la comparación rural-urbana no me sorprende: mis vecinos más jóvenes llevan a sus hijos a esperar el autobús escolar.

Hemos diseñado una cultura y una economía en las que puede ganarse la vida sentado quieto. Incluso lo hemos hecho prestigioso: los espacios de & # x201Cstatus & # x201D cerca del ascensor en el estacionamiento de mi antigua oficina estaban reservados para ejecutivos y socios, la mayoría de los cuales eran bombas de tiempo cardiovasculares.

Pero, & # x201Chealth & # x201D la atención es el 30% del PIB, y lo que sea, & # x201Crea puestos de trabajo. & # X201D


Ver el vídeo: More Than Half Of Americans Wouldnt Take COVID-19 Vaccine Before Election, Poll Finds. NBC News (Noviembre 2022).